「愛本刎橋」を見た後、宇奈月温泉に行った。そして「宇奈月温泉駅」前に温泉地のシンボルの噴水が上がっていた。これは宇奈月温泉開湯５０種年を記念して１９７３（昭和４８）年に作られた。これは黒部峡谷黒柳温泉から引湯されたもので６０度のお湯が勢いよく湯けむりを上がっている。すなわち宇奈月温泉周辺から温泉が湧いておりのではなく、もっと黒部トロッコ電車の上流から送っているものである。
宇奈月温泉駅前通り
黒部峡谷鉄道の改札口で、ここで切符を買う。現在は残念ながら正月の能登地震の影響で、終点の「欅平駅」まで行かなく、途中の「猫又駅」で折り返しとなる。
実は私は３５年位前に、息子たちが小学生の頃に連れてきて乗ったことがある。その時は「欅平駅」まで乗って、その後「欅平」から少し周辺を歩いて黒部渓谷の上流のあのエメラルドグリーンの川の急流のながれを見た光景が今でもよみがえる。
トロッコ電車のトンネルは小さく、線路幅は762ｍｍで、ちなみにＪＲの電車は1067ｍｍ、自動車道路などのトンネルは、もっと大きいトンネルが必要である。しかしこの険しい峡谷にトロッコ電車の線路の敷地はそんなにとれないので狭くしている。
動き出すとすぐに「新山彦橋」の上を通る時に「山彦橋」の鉄橋が見えるが、これは。かってトロッコ電車が走っていた橋である。
今回は、紅葉を見たいと思ってきたのだが、残念ながらまだ早かったが、仕方がない。
赤いアーチ状の橋は、「宇奈月ダム」の上流側にある「うなづき湖」に架かる「湖面橋」である。
少し走るとダム湖の縁に外国の城のような「新柳河原発電所」が見える。
トロッコ電車内は、結構多くの人が乗っており、特に若い人が多かったが、シニアも少しはいる。そしてところどころこのようにトンネルに入る。
途中に細いつり橋が見えたが、この橋を渡るのも大変怖い思いがするだろう。
そうこうしているうちに最初に止る駅「黒薙駅」に着いた。ここで降りる人は「黒薙温泉」に行く人だけで他には何もない。その先には空色の鉄橋が見えが、この下は黒部川の支流で沿線では最も峻険な谷に架かる橋で、高さが６０ｍあるという。
駅付近から見えたトンネルは、以前使っていた「関西電力」のトンネルだ。
こちらも黒部川の支流に架かる橋であろうか下方がアーチ状の黒い石橋である。両側は岩石の渓谷が迫っている。いろいろな橋が見れて面白い。
